世界最強の攻撃ヘリ【米軍アパッチ&ヴァイパー】空飛ぶ戦車、その圧倒的火力とは？ ..


攻撃用ヘリコプターの歴史はベトナム戦争が始まりです。ゲリラ戦が激しく膠着状態だった地上戦において上空から低空より接近して火力制圧ができる武装化されたヘリコプターの必要性が高まりました。導入初期は人員輸送などに使われていた多用途ヘリコプター UH-1に重機関銃などの火器を搭載してガンシップ化したものを使用していました。しかし搭載できる武器が限定的であったり機動性などの問題から前線では能力不足でした。そこでアメリカのベル社によりUH-1をベースに再設計したモデル209を1965年に開発。この機体が世界初の攻撃ヘリコプターとなるAH-1Gヒュイコブラです。


対戦車ヘリコプターAH-1Sコブラ｜C-NITE｜陸上自衛隊装備品

攻撃用ヘリコプターの歴史はベトナム戦争が始まりです。ゲリラ戦が激しく膠着状態だった地上戦において上空から低空より接近して火力制圧ができる武装化されたヘリコプターの必要性が高まりました。導入初期は人員輸送などに使われていた多用途ヘリコプター UH-1に重機関銃などの火器を搭載してガンシップ化したものを使用していました。しかし搭載できる武器が限定的であったり機動性などの問題から前線では能力不足でした。そこでアメリカのベル社によりUH-1をベースに再設計したモデル209を1965年に開発。この機体が世界初の攻撃ヘリコプターとなるAH-1Gヒュイコブラです。

外装自体もアルミ合金などの多用により相当強固となっており20mm弾の直撃でもしばらく飛行が可能だそうです。

JGSDF 攻撃ヘリ アパッチVsコブラ 習志野演習場で暴れまくり

1977年にはエンジン、トランスミッションを強化して対戦車戦闘能力を付与したS型のAH-1Sを開発。陸上自衛隊はこれをベースとした機体を輸入して1978年～1980年の試験運用を経て導入することになります。

1977年にはエンジン、トランスミッションを強化して対戦車戦闘能力を付与したS型のAH-1Sを開発。陸上自衛隊はこれをベースとした機体を輸入して1978年～1980年の試験運用を経て導入することになります。

平成26年第一空挺団降下訓練始めでの攻撃ヘリアパッチとコブラのシーンです。JGSDF習志野演習場内で所狭しと展開していました。

機体構造として、操縦席は前後に段差をつけて設置されたタンデム式。後席に操縦手（パイロット）、前席に射撃手（ガンナー）が搭乗します。前席のガンナーは副操縦手も兼ねており後席のパイロットが操縦ができなくなっても対処できます。
この操縦席の配置は後に開発される攻撃ヘリコプターのスタンダードになっていて、陸上自衛隊に配備されている純国産のも同じ配置となっています。

機体構造として、操縦席は前後に段差をつけて設置されたタンデム式。後席に操縦手（パイロット）、前席に射撃手（ガンナー）が搭乗します。前席のガンナーは副操縦手も兼ねており後席のパイロットが操縦ができなくなっても対処できます。
この操縦席の配置は後に開発される攻撃ヘリコプターのスタンダードになっていて、陸上自衛隊に配備されている純国産のも同じ配置となっています。

コブラ」に取って代わっている。イラクとアフガニスタンの戦場の中に、我々は「ロングボウアパッチ」の姿を見ることができる。 ..

外装自体もアルミ合金などの多用により相当強固となっており20mm弾の直撃でもしばらく飛行が可能だそうです。

自衛隊ではAH-1Sコブラの後継機として、平成14年度予算で2機の調達が認められ、平成18年度に最初の1機が導入されました。


世界最強の攻撃ヘリ【米軍アパッチ&ヴァイパー】空飛ぶ戦車、その圧倒的火力とは？

それがAH-1Jシーコブラであり、エンジンが2基になった以外初期のAH-1コブラとは殆ど違いが無かった。しかし終了後、アメリカ陸軍は対戦車ミサイルの運用能力を追加したAH-1Q型と更なる発展型に更新を始める。海兵隊はベル社より提案されたベル309キングコブラを採用せず、AH-1Jのエンジンと駆動系を出力向上形に換装したAH-1Tを採用する。同機種は1977年から海兵隊に引き渡されたが、後にTOW対戦車ミサイルを運用できるように改造され、AH-1の運用を続けた。

またAH-64を製造するマクドネル・ダグラス社からも艦上からの運用に対応したAH-64シーアパッチの開発計画が提案される。

AH-1Sコブラは、陸上自衛隊に1982年から調達･配備を始めた対戦車ヘリコプターです。実際には「S型」ではなく近代化改修が施された「F型」に近い仕様になっています。アメリカ軍で運用されているAH-1FやAH-1SステップⅢと呼ばれている機体に近くなっています。

陸上自衛隊の攻撃ヘリとして、長年に渡り活躍しているAH-1Sコブラ（2017年、石津祐介撮影）。 ..

AH-64はAH-1より大型で、出力も高く、作戦能力もAH-1G/Tより上であった。当然陸軍はAH-1の置き換えすることとなるが、すると議会などから海軍と海兵隊もAH-1をAH-64に置き換えるべきであるとの声が出てきた。またAH-64を製造する社からも艦上からの運用に対応したAH-64シーアパッチの開発計画が提案される。

ヘリのアパッチと、飛行機のA10サンダーボルトを多角的に比較すると

AH-1Sコブラは、陸上自衛隊に1982年から調達･配備を始めた対戦車ヘリコプターです。実際には「S型」ではなく近代化改修が施された「F型」に近い仕様になっています。アメリカ軍で運用されているAH-1FやAH-1SステップⅢと呼ばれている機体に近くなっています。

陸上自衛隊の戦闘ヘリAH-1S「コブラ」の老朽化問題が深刻化しています。 ..

更にロングボウ・アパッチではメインローター上に、ドーム上のロングボウレーダーが追加されました。

アパッチは、高性能戦闘ヘリコプターですから、飛行機と違い滑走路を.

ちなみに自衛隊での装備名称は「戦闘ヘリコプター」となっています。
（攻撃という言葉を嫌う、いわゆる自衛隊用語）

AH-1コブラ vs AH-64アパッチ：攻撃ヘリコプターの対決

ちなみに自衛隊での装備名称は「戦闘ヘリコプター」となっています。
（攻撃という言葉を嫌う、いわゆる自衛隊用語）

手のひら3chヘリ、アパッチ？コブラ?いえいえリアルアーミーです

アパッチといえば、攻撃ヘリコプターの中でもハインドと並んで有名な機体で、現在も活躍している兵器のひとつです。

戦闘ヘリ コブラとアパッチ 写真素材 [ 1973354 ]

ちなみに、日本では専守防衛の観点から「対戦車ヘリコプター」という名称を用いました。しかし、戦う相手は戦車以外にもあるとして、後継のAH-64D「アパッチ・ロングボウ」は「戦闘ヘリコプター」という名称が使われています。

コブラ 攻撃ヘリコプター」 ドキュメンタリー 2017 : 戦闘するデザイン 「AH 1 コブ

2020年現在でも改良型の運用が、日本をはじめ世界10か国以上で続いています。最初に導入したアメリカ陸軍はAH-64「アパッチ」で更新し、AH-1「コブラ」は退役しましたが、アメリカ海兵隊はAH-64「アパッチ」を導入せず、AH-1J、AH-1T、AH-1Wとその都度改良型を開発し、現在は最新型であるAH-1Z「ヴァイパー」の導入を進めています。

AH-64DアパッチにU-125Aも…陸自戦闘ヘリや空自捜索機など廃止決定

機体左右にはを配置。高速機動飛行には揚力を高めて飛行を補助する役割と70mmロケットポッドやを搭載するウェポンベイも兼ねています。ちなみにこのロケット弾1発の威力のイメージとして目標とするエリアを一般的な25mプールの範囲を面制圧できる破壊力を持っています。

2022年12月に出た新たな「防衛力整備計画」でAH-1対戦車ヘリとAH-64D戦闘ヘリの用途廃止が明記されました。 2023年2月5日

なお、そののちAH-1「コブラ」の後継として誕生したAH-64「アパッチ」の開発が始まるのは1970年代に入ってからであり、試作機の初飛行は1975（昭和50）年9月、部隊運用の開始は1986（昭和61）年からです。長期間にわたる後継機不在が、ある意味でAH-1「コブラ」の運用国拡大と生産数の増加につながったといえるでしょう。

攻撃ヘリコプター、アパッチ | ミリタリーショップ レプマート

結局、教育部隊を除くと、西部方面の第3対戦車ヘリコプター隊の第2飛行隊のみがAH-64Dを装備して、他の対戦車ヘリコプター隊はコブラをそのまま使用するという、非常に歪な状態となってしまっています。

コブラ、AH-1W スーパーコブラ、AH-1Z ヴァイパー ..

結局、教育部隊を除くと、西部方面の第3対戦車ヘリコプター隊の第2飛行隊のみがAH-64Dを装備して、他の対戦車ヘリコプター隊はコブラをそのまま使用するという、非常に歪な状態となってしまっています。

日本と韓国の技術の差「最新フリゲートで性能比較」もがみ型vs忠南級（大邱級バッチII）【弾丸デスマーチ】【ゆっくり解説】.

AH-1「コブラ」が初の本格的攻撃ヘリといっても、エンジンやローターなどは既存のUH-1汎用ヘリコプターからの流用だったのに対して、AAFSSの方はすべて新規開発でした。AAFSSのプロジェクトで選定されたのは、ロッキード（当時）のAH-56「シャイアン」で、AH-1「コブラ」から遅れること2年、1967（昭和42）年9月21日に初飛行しています。